تذکر کلیه حقوق مادی و معنوی این اثر متعلق به مهندس ابوالقاسم بیهقی و موسسه تحقیقاتی پارس آیرو بوده و هرگونه کپی برداری از آن حنی با ذکرمنبع پیگرد قانونی دارد

پایداری و کنترل هواپیما در پرواز A/C Stability and control in flight

الف: محور های هواپیما A/C axes

هر هواپیما دارای سه محور می باشد که می تواند روی هر یک از آن ها دو نوع حرکت انجام دهد یکی حرکت دورانی (Rotation) و دیگری حرکت انتقالی (Transition) این سه محور بر هم عمود بوده و از مرکز ثقل (C.G) هواپیما می گذرند و عبارتند از

1- محور طولی Longitudinal: عبارت از خطی فرضی که دماغه هواپیما را به دم آن وصل می کند و از مرکز ثقل هواپیما می گذرد این محور در صفحه تقارن هواپیما (Plane of symmetry) قرار دارد حرکت دورانی حول این محور را Rolling که به وسیله حرکت Ailerons انجام می شود.

2- محور عرضی Lateral axis: خطی است فرضی که از مرکز ثقل هواپیما عبور می کند و به موازات Span می باشد حرکت حول محور را Pitching می نامند و با حرکت Elevators انجام می شود.

3- محور عمودی Vertical: خطی است که از مرکز ثقل هواپیما می گذرد و بر دو محور طولی و عرضی عمود می باشد حرکت حول این محور را Yawing می نامند و با Rudder انجام می شود

ب: تعادل هواپیما A/C Stability

منظور از پایداری (Stability) هواپیما در پرواز این است که چنانچه از وضعیت پرواز خود خارج شد خود به خود تمایل به بازگشت به وضعیت اولیه را داشته باشد بعبارت دیگر چنانچه حول یکی از سه محور فوق به حرکت درآید مجددا به حالت اول برگردد یعنی حول هر سه محور حرکتش Stable و پایدار باشد در چنین حالتی کنترل هواپیما در پرواز برای خلبان به مراتب راحت تر می باشد